Auto Rencontres

Dans la vie, il y a deux types de rêves : ceux qui peuvent se réaliser, et ceux qui, même avec tout l’optimisme du monde, nous donnent l’impression que c’est irréalisable d’avance. La plupart des passionnés d’automobiles lambda, comme moi, sont dans ce second cas. Si on m’avait dit deux semaines avant le Grand Prix de Monaco 2010 que j’allais y assister depuis un yacht, je n’y aurais pas cru. Et pourtant, c’est la proposition qui a été faite à Autorencontres par Marussia quelques jours avant. Ainsi, c’est un week-end entier qui m’attend sur le Mac Brew, devant le plus glamour et historique Grand Prix de la saison.

Londres. 1er mai 2010. 11 h 00. Les concurrents du célèbre Gumball 3000 ont laissé leurs bolides sur la ligne de départ. Un petit tour le long des barrières de sécurité permet de situer le niveau : Jaguar XKR, Ferrari 360 Modena, Porsche 997 GT3 RS mk II… Attiré par un bleu criard, le regard découvre une magnifique Lamborghini Murcielago LP640 Roadster garée à côté de sa sœur Gallardo dans une variante chromée. On parle de nouveau de chrome à l’approche d’une des nombreuses Mercedes-Benz SLR présentes ce jour là. La liste pourrait être développée pour les 120 véhicules présents, tous du même acabit que ceux précédemment cités. Le départ est prévu pour le milieu de l'après-midi. L'équipe d'AutoRencontres a tout juste le temps de continuer à admirer les autres bolides et trouver une place bien située pour les regarder en action et vous faire partager ce moment.

Avant de commencer, bref petit cours d’histoire. L’Angleterre, pays à la culture automobile débordante, a vu en 1957 la naissance d’un engin totalement novateur, la Seven, né de l’imagination et de l’idéologie « moins de poids » de Colin Chapman, alors directeur de la jeune entreprise Lotus Engineering. 53 ans plus tard (!), la Seven existe toujours (maintenant connue officiellement sous la marque Caterham) et a été copiée, imitée ou améliorée par diverses autres marques. Parmi les rares constructeurs de ce type de voitures, de nos jours, Westfield est l’un des maitres en la matière. L’histoire de ce constructeur peut être semblable à celle de Mr Chapman avec Lotus. Parti d’une copie qui a suscitée l’engouement, le fondateur à crée une série de véhicules dans la philosophie « light is right ». Ainsi, dans la gamme du constructeur on peut trouver la SE depuis 1991, sorte de Seven remise au gout du jour. La dernière née se nomme Sport Turbo. Autorencontres était convié par Belecon (importateur allemand) à l'essai sur le tout nouveau pole mécanique de Haute-Saintonge.

Comme chaque 1er week-end du mois de Juin, le circuit du Val de Vienne, situé près du Vigeant, a accueilli pour la 15eme fois consécutive l’événement automobile Sport et Collection. Cette rencontre à but caritatif (la totalité des fonds récoltés par les entrées et baptêmes de piste sont reversés au CHU de Poitier pour la recherche contre le cancer) a reçu la visite de quelques 1500 automobiles d’hier et d’aujourd’hui durant 3 jours complets, dont près de 500 Ferrari.